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MODELOS >> HT2 Race Evolution
La evolución del HT2 fue en la temporada 2007 y tuvo mucho éxito en la Copa de Alemania. La evolución de los HT es muy popular entre los pilotos de la competición gracias a su robustez y fiabilidad, también valorada por pilotos aficionados del Hobby.

Características principales del coche

Numerosas características fueron cambiadas para hacer el vehículo aun más competitivo. La diferencia con el HT2 es el ángulo del chasis, con una mayor distancia entre ejes de 535 mm, unos trapecios delanteros más anchos para una dirección más lisa. El tren trasero también es más ancho con sistema progresivo de amortiguación.

Las manguetas de aluminio permiten la instalación de todos los sistemas de freno actuales, tanto delanteros como traseros, el sistema de cambio-rápido de motor, filtro de aire off-road RN-tuning, bandeja de carbono para 4 servos, soporte de pilas de carbono, todos los dados de acero, y más detalles que contribuyen a la facilidad en el mantenimiento de este modelo especialmente en la competición.
Detalles de los materiales:
Aluminio Acero Plástico Opcional Tuning
◊ Chasis con ángulo
◊ Soporte trapecios
◊ Trapecios largos
◊ Sistema dirección
◊ Mariposas
◊ Amortiguadores
◊ Pernos prisioneros
◊ Parte de salva servo
◊ Conexión soportes
◊ Diferencial
◊ Arandela de presión
◊ Brida de motor
◊ Soporte motor
◊ Soporte engranajes
◊ Soportes diferencial
◊ Puente trasero
◊ Cambio rápido motor
◊ Silenciador inoxidable
◊ Pernos suspensión
◊ Bolas de dirección
◊ Tensores
◊ Piños engranaje
◊ Campana embrague
◊ Colector inoxidable
◊ Vasos bolas
◊ Palier bolas
◊ Bolas de palier
◊ Dados
◊ Alerón especial
◊ Spoiler lateral
◊ Bumper
◊ Parte de salva servo
◊ Rótulas
◊ Depósito
◊ Llantas
◊ Receptor
◊ Soporte batería
◊ Bandeja carbono
◊ Fuelles protectores
◊ Frenos hidraúlicos
◊ Freno carbono
◊ Fijación alerón alum.
◊ Dado acero plumas
◊ Fijación rótulas
◊ Soporte transponder
◊ Válvula ventilación
◊ Alerón ajustable
◊ Silenciador tuning
◊ Refuerzo chasis carbono
◊ Team Kit 2008
   
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